Предизвикателството
Логистична компания с флотилия от 200 камиона имаше нужда от бордови компютър за следене на горивото, GPS позицията и работата на водачите. Стандартните решения се провалиха:
Лаптопи и таблети се чупят
Стандартните устройства се повреждаха след месец работа заради постоянните вибрации от двигателя и пътните неравности.
Токови удари при палене
При завъртане на ключа, напрежението скача от 12V на 24V+ и после пада рязко. Обикновените компютри се изключваха или повреждаха.
Екстремни температури
Кабината може да достигне +70°C на слънце през лятото и -30°C на паркинга зимата. Обикновените батерии набъбваха.
Липса на постоянна връзка
Камионите се движат из цяла Европа. Нужна е надеждна 4G връзка за реалновремева телеметрия и GPS проследяване.
Решението на IWILL
Интегрирахме NANO/IBOX Vehicle PC решение с модификации специално за транспортния сектор, базирано на нашите Edge & IoT продукти:
Ignition Control (управление на запалването)
Компютърът се включва автоматично при завъртане на ключа за контакт и се изключва със закъснение (configurable delay) след спиране на двигателя. Това закъснение позволява изпращане на последните телеметрични данни, без да изтощи акумулатора на камиона.
Устойчивост на вибрации и удари
Пасивно охлаждане и запоени (soldered) компоненти – без въртящи се дискове, без разхлабващи се конектори. Конструкцията е тествана по стандарт MIL-STD-810G за шок и вибрации, осигурявайки надеждност при хиляди километри по лоши пътища.
4G LTE + GPS модул
Вграден M.2 B-Key слот за 4G/5G модул със SIM карта за реалновремева връзка с диспечерския център, дори когато камионът е в движение из Европа. GPS модулът предоставя точна позиция, скорост и маршрут.
Широк диапазон на захранването
Поддръжка на 9-36V DC вход, покриващ и 12V (леки автомобили) и 24V (камиони и автобуси) бордови мрежи. Вградена защита от обратна полярност, токови удари и свръхнапрежение при палене.
Резултат
Пълен контрол над автопарка от 200 камиона чрез единен диспечерски център. Драстично намаляване на разходите за гориво чрез мониторинг на поведението на водачите (рязко спиране, празен ход). Хардуерът издържа над 5 години в кабината на камиона без единична повреда.
